전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)에도 불구하고 글로벌 전기차용 배터리 사용량이 20%가 넘는 고성장세를 유지했다. 하지만 중국업체의 초강세에 밀려 K배터리 3사 점유율은 마지노선으로 평가받는 20%벽이 무너졌다.
6일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 작년 1∼11월 세계 각국에 등록된 순수전기차·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 배터리 총사용량은 785.6GWh(기가와트시)로, 전년 동기 대비 26.4% 성장했다.
LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI 등 국내 배터리 3사의 글로벌 전기차용 배터리 사용량도 성장세를 보였다. LG가 6.9% 증가한 91.4GWh로 점유율 11.6%를 기록하며 글로벌 3위를 유지했다.
SK온은 11.8% 증가한 35.3GWh로 점유율 4.5%를 차지하며 5위에 올랐다. 삼성SDI는 아우디 Q8 e-트론의 판매량 감소 영향으로 0.1% 증가한 28.9GWh를 기록했다.
배터리 시장 성장세 속에 중국업체들의 강세가 상대적으로 더 큰 탓에 국내 배터리 3사의 합산 시장 점유율은 19.8%로 떨어졌다. 배터리3사 점유율이 2020∼2021년 30%대를 기록한 뒤 10%대로 주저앉은 것은 이번이 처음이다.
반면 같은 기간 중국 기업의 점유율은 큰 폭으로 늘었다. 안정적인 내수 시장을 바탕으로 글로벌 1위인 중국 CATL은 28.6% 성장한 289.3GWh를 기록하며 점유율 36.8%로 더 끌어올렸다.
2위 BYD(비야디) 역시 35.9% 성장한 134.4GWh로 점유율 17.1%를 차지하며 LG를 멀찌감치 따돌렸다. CALB 또한 22.2% 증가한 36.3GWh를 기록하며 6위에서 4위로 뛰어올랐다.
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