운전자가 없는 레벨4 자율주행 기술이 본격 상용화를 앞두고 관련 관제시스템의 표준화가 추진된다.
배송로봇, 자율주행 셔틀 등이 실제 도로 현장에서 자율 주행이 어려운 상황에 부닥쳤을 때 원격으로 차량을 제어할 수 있는 기술이 주목받고 있어서다
한국정보통신기술협회(TTA)는 5G 이동통신망을 이용해 배송 로봇, 자율주행 셔틀 등을 원격 주행시키기 위한 관제 시스템을 올해안으로 표준화할 계획이라고 2일 밝혔다.
TTA측은 "자율주행 기술에 대한 관심이 높아지고 있지만 운전자가 없는 레벨4의 경우 안전성 문제는 아직 해결되지 않은 화두"라면서 "불의의 사고 등으로 인한 피해를 예방하기 위해 관제시스템 표준화부터 추진할 것"이라고 추진 배경을 설명했다.
표준화 추진 프로젝트그룹에는 LG유플러스, LG전자, 파이브지에코, 한국전자통신연구원, 한국전자기술연구원 등 14개 관련 기관 및 기업이 참여한다.
이 표준을 제안한 LG유플러스는 국토교통부의 '자율주행 레벨4 기반 도시환경관리 서비스 연구개발' 과제 수행기관으로 표준을 적용한 원격주행 시스템 개발에 나설 예정이다.
TTA에 따르면 현재 미국 캘리포니아, 일본, 독일 등에서는 자율주행 관련 법령에 원격 운전 내용을 포함해 개정 중이다.
한편 자율주행은 기술발전단계에 따라 레벨 0부터 5까지 총 6단계로 구성돼 있으며 국내에서는 레벨3 수준의 조건부 자율주행 기술이 점차 상용화단계에 접어들었다.
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