현대차·기아 등 현대차그룹의 미국 전기차 시장 점유율합계가 10% 진입을 눈앞에 뒀다. GM그룹과 포드그룹 등 미국 굴지의 완성차업체를 제치고, 미국시장 2위 자리를 굳혔다.
25일 미국 자동차 전문매체 오토모티브뉴스가 S&P글로벌모빌리티 통계를 인용, 보도한 바에 따르면 지난 1월 현대차그룹의 전기차 신차 등록 대수는 총 8262대로 9.3%의 점유율을 차지했다.
미국 최대 전기차업체 테슬라가 4만8757대)는 1위를 유지했으나 보급형 모델인 '모델3' 등록대수(1만1739대)가 전년 동기 대비 23% 감소했다.
오토모티브는 '현대차그룹이 더 높이 올라간다'(Hyundai move higher)라는 주제로 현대차그룹의 성장세에 주목했다. 테슬라의 성장 둔화와 달리 현대차그룹의 전기차 등록대수가 작년 동기 대비 79% 증가했다고 전했다.
오토모티브는 시장분석기관 아이씨카즈의 수석 애널리스트 칼 브라우어의 분석을 인용해 "현대차그룹의 유일한 걸림돌은 미국 전기차 생산 부족인 데, 올해 미국 공장이 가동되면 다시한번 시장점유율을 확대하고 기존 업체들을 앞지르게 될 것으로 기대한다"고 언급했다.
현대차그룹이 미국의 인플레이션감축법(IRA)에 대응, 신축중인 미국 조지아주 서배너 전기차 전용공장(현대차그룹메타플랜트)은 오는 4분기에 완공되는대로 본격 가동을 시작할 예정이다.
오토모티브는 현대차그룹의 전기차 신차 판매도 순조롭다고 강조했다. 현대차그룹은 올해 2월까지 미국시장에서 총 1만4399대를 판매해 지난해 같은 기간보다 51.9% 증가했다. 현대차(제네시스 포함)가 40.2%, 기아는 65.0% 증가했다.
현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한 전용 전기차도 많이 팔렸다. 차종별로는 아이오닉5 3461대로 가장 많이 팔렸다.
이어 EV9 2726대, EV6 2522대, 아이오닉6 1662대 등의 순이다. 현대차그룹은 이런 추세라면 올해 연간 10만대 돌파가 가능할 것으로 기대하고 있다.
현대차그룹 관계자는 "아이오닉 시리즈와 EV시리즈 등 현대차와 기아의 전기차들이 글로벌 시장에서 호평을 받고 있다"며 "연말 전용 공장이 가동되면 판매는 더욱 늘어날 것"이라고 말했다.
변수는 북미시장은 물론 전세계적인 전기차시장의 수요둔화 추세다. 실제 지난달 전기차 수출은 2만4318대로 작년 동월 대비 20.7% 줄었다. 2021년 7월 이후 31개월 만에 줄어든 것이다.
댓글
0