최근 미국의 자동차 전문 매체 워즈오토가 선정하는 ‘최고 10대 엔진 및 동력 시스템’에 뽑힌 현대차의 고성능 전기차 '아이오닉5 N'의 상품성 개선 모델이 24일 출시됐다.
워즈오토의 '10대 엔진 및 동력 시스템’은 자동차 파워트레인 기술 분야의 ‘오스카상’으로 불린다. 아이오닉5 N은 압도적인 주행 성능에서 높은 점수를 받았다.
아이오닉 5 N은 고성능 사륜구동 시스템을 바탕으로 전후륜 모터 합산 650마력의 최고 출력을 낸다. 84㎾h의 고출력 배터리와 고성능 전기차 특화 열관리 제어 시스템 등 다양한 고성능 전기차 N전용 기술을 적용했다.
현대차는 신형 아이오닉5 N은 고객 의견을 반영해 신규 기능을 추가하고, 차량 이용을 편리하게 하는 사양 일부를 기본화했다.
우선 드리프트 주행을 돕는 'N 드리프트 옵티마이저'를 정교화했다. 노면 변화 등 드리프트 상태 판단을 위한 차량 신호 모니터링 로직을 개선해 제어 단계를 10단계로 세분화했다. 운전자는 실력에 맞는 드리프트 보조 수준을 선택할 수 있게 됐다.
숙련된 운전자를 위해 차량 자세 제어(VDC)를 최소화하고, 구동 토크를 선형적으로 조절하는 10단계 프로(PRO) 모드를 추가했다.
가상 변속 시스템 'N e-쉬프트'에 다운 쉬프트 메모리와 다운 힐 어시스트 기능도 추가했다. 다운 쉬프트 메모리는 서킷 주행 중 저단 변속 허용 엔진 회전수 이내로 감속되기 전 변속 조작을 할 경우 차량이 명령을 저장했다가 허용 엔진 회전수에 도달했을 때 변속하는 기능이다.
내연기관 차량의 엔진 브레이크와 유사한 다운 힐 어시스트는 내리막길에서 저단으로 변속할 경우 차량이 빠른 속도로 경사로를 내려가는 것을 방지한다.
이 밖에 ▲상향등을 조절해 상대방 운전자의 눈부심을 방지하는 지능형 헤드램프(IFS) ▲스마트 키를 소지하고 차량에서 일정 거리 멀어지면 자동으로 문이 잠기는 워크 어웨이 락 ▲진동 경고 스티어링휠 등 편의성을 높일 사양이 기본 적용됐다.
현대차 측은 "고객의 목소리를 반영한 사양을 더해 상품성을 한층 높였다"며 "전동화와 모터스포츠 기술을 융합해 운전의 즐거움을 배가시키겠다"고 말했다.
아이오닉 5 N은 단일 트림으로 운영되며 판매 가격은 친환경차 세제 혜택 후 기준 7700만원이다.
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