SK텔레콤이 인공지능(AI) 기반의 ‘대형트럭 자율주행’ 기술 고도화에 나선다. 이를 통해 글로벌 시장에서 주도권을 확보하는 데 전력투구할 방침이다.
SK텔레콤은 트럭 자율주행 소프트웨어 개발 스타트업 마스오토와(Mars Auto)와 AI 대형트럭 자율주행 고도화 사업협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다.
23일 SK텔레콤에 따르면 이번 협약식에는 정석근 SK텔레콤 글로벌/AI 테크 사업부장과 조상혁 AI 전략제휴 담당을 비롯해 박일수 마스오토 대표·노재경 부대표 등이 참석했다.
두 회사는 협약을 통해 미들마일(Middle-mile·기업 간 물류 이동)에서의 자율주행 화물운송에 필요한 주행 데이터 수집과 AI 분석을 통해, 보다 안정적이면서 고도화된 자율주행 기술을 개발한다는 계획이다.
먼저 마스오토의 자율주행 시스템 ‘마스파일럿’은 트럭의 전·후·측방에 7대의 카메라를 설치해 도로나 사물 정보를 촬영하고, 머신러닝이 이를 기반으로 거리를 계산해 실시간으로 판단하고 제어하는 기술이다.
마스오토는 ‘마스박스’라는 데이터 수집장치를 활용, 2024년까지 누적 1억km의 주행 데이터를 실시간 통신으로 주고 받으며 학습시키고, 파트너사를 위한 관제 솔루션까지 제공할 계획이다.
대형트럭의 자율주행은 승용차에 비해 차체가 크고 무거우며, 제동거리도 2배 이상 길어 실시간 통신과 정확한 정보를 토대로 한 상황 판단과 예측이 중요하다.
따라서 SK텔레콤은 마스오토와 보다 빠른 속도 및 높은 안정성을 제공하는 5G 등 통신 연결성과 AI, 자율주행 등 다방면에서 기술과 경험을 공유하는 한편, 글로벌 화물 자율주행 시장에서 주도권을 가져오는 데 힘을 모으기로 했다.
두 회사는 이번 제휴를 계기로 향후 마스오토가 공급하는 다양한 물류·운송업체에 자율주행 서비스를 제공할 수 있게 되어 보다 많은 파트너들이 대형트럭 자율주행 생태계에 합류할 것으로 예상된다. 이를 통해 실질적인 사업 성과를 창출하는 동반성장의 선순환 구조를 견인할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
박일수 마스오토 대표는 이날 협약식 후 “이번 파트너십을 통해 AI의 잠재력을 극대화하기 위한 인프라를 확보했다”며 “보다 안전하고 경제적인 미들마일 자율주행 서비스를 만들겠다”고 말했다.
정석근 SK텔레콤 글로벌/AI 테크 사업부장은 “마스오토와 파트너십을 확보함으로써 AI 기반의 대형트럭 자율주행 대중화를 좀 더 앞당길 수 있게 돼 기대가 크다”면서 “앞으로도 지속적인 협력을 통해 자율주행 생태계에서 AI를 활용한 고객 경험 혁신을 주도해나갈 계획”이라고 전했다．
한편 마스오토는 2017년 설립된 대형트럭을 위한 비전 기반의 자율주행 소프트웨어를 개발하는 스타트업이다. 대형트럭으로 올해 상반기까지 누적 자율주행 거리 70만㎞를 돌파했는데, 자율주행 실증 주행거리로는 국내 최장 수치다.
AI 잠재력 극대화에 초점을 맞춘 ‘마스파일럿’은 1,000만 원의 예산으로 일반 트럭에 설치할 수 있다. 마스오토는 이에 대해 “차량 1대당 2억 원이 넘게 필요한 일반적인 자율주행차 시스템 대비 1/20 수준”이라고 설명했다.
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